Termostat - element rashladnog sustava motora,dizajniran za reguliranje smjera protoka rashladnog sredstva (rashladna tekućina). Ovaj mehanički uređaj reagira na temperaturu rashladne tekućine i usmjerava ga ili zaobilazi radijator ili kroz radijator. To je nužno kako bi se hladni motor zagrijavao brže nakon pokretanja.
Ako termostat ne uspije, toplinski uvjetipogonska jedinica je prekoračena, što dovodi do pregrijavanja ili spora zagrijavanja. A ako u potonjem slučaju kvar ne predstavlja ozbiljne probleme, tada pregrijavanje jedinice snage automobila može ga potpuno onesposobiti.
U ovom ćemo članku govoriti o tome kakovrši se zamjena termostata VAZ-2110 opremljenog motorom mlaznice. Ali prije toga, doznajemo što je uređaj i kako odrediti njegovu neispravnost.
Strukturno, "desetine" termostata se sastoji odAluminijsko kućište s crijevima za spajanje crijeva i radnog mehanizma (termoelement) koji se nalazi unutar. Potonji je mjed ili bakreni valjak ispunjen voskom s integriranim potiskivačem, na čijem se kraju nalazi ventil.
Kada se rashladno sredstvo zagrijava do određene temperature (80-82 okoC) vosak se topi i širi, gurajući ovokoji, zauzvrat, pomiče ventil, otvarajući je. Kada se ohladi, vosak se skriva i smanjuje, a opruga opruge vraća natrag u zatvoreni položaj.
Ako se vaš automobil zagrijavaradna temperatura viša od sedam minuta je siguran znak da je ventil termostata zaglavljen u otvorenom položaju. U tom slučaju, rashladno sredstvo će se stalno kretati duž velikog kruga. S takvim kvarom zimi, motor se ne smije zagrijati do 80 stupnjeva.
Ako se, naprotiv, motor grije jakobrzo i konstantno pregrijavanje, koje se može utvrditi od temperaturnog senzora i češće aktivacije radijatorskog ventilatora, siguran je znak da se ventil ne otvara i ne pada da se rashladna tekućina u radijator radi hlađenja.
Odredite je li potrebno zamijeniti termostat VAZ-2110, to možete učiniti sami.
Da biste to učinili, pokrenite i zagrijte motor automobila naradna temperatura u praznom hodu. Dalje u odjeljku motora pronađite priključke radijatora. Dodirnite ih. Ako uređaj radi, oboje moraju biti vrući. To je dokaz da se rashladna tekućina slobodno kruži u sustavu.
Ako se jedan od njih ispostavi da je hladno,ventil se nije otvorio, termostat nije radio. Ali to ne znači da je potrebno odmah promijeniti. Za VAZ-2110, zamjena termostata bit će potrebna samo ako cijeli dizajn nije prikladan za daljnji rad. U drugim slučajevima možete to učiniti s popravcima.
Nemojte žuriti s kupnjom cijelog uređaja u sustavu Windows Vistamontaže. U VAZ-2110 vozilima, zamjena termostata može se provesti potpuno ili djelomično. U drugom slučaju, samo se neprekinuti termoelement mijenja, a slučaj ostaje stara. Naravno, ako njezina unutarnja površina nema koroziju ili ljestvicu, a izvana nema pukotina i čipsa. Zamjena termoelementa VAZ-2110 termostata vrši se nakon demontaže cjelokupnog sklopa i njegove dijagnostike.
Da biste uklonili uređaj, morate potpuno ilidjelomično isušiti rashladno sredstvo. Nakon toga potrebno je rastaviti kućište filtra za zrak i odvojiti cijevi od termostatskih mlaznica. Zatim odvrnite tri vijka koji pričvršćuju tijelo uređaja na glavu motora.
Kada je sklop demontiran, odvrnite vijke koji pričvršćuju pokrov termostata i uklanjaju termoelement.
Za provjeru trebamo posudu s čistimvode, tekućeg termometra i plinskog (električnog) štednjaka ili kotla. Da biste testirali termopar za rad, spustite ga u posudu hladne vode i počnite ga zagrijavati. Kada se tekućina zagrije do 80,5-82 okoS korisnim uređajem, potisnik bi trebao krenuti naprijed. Ako se to ne dogodi, za vaš VAZ-2110 zamjena termostata je neophodna.
Osim toga, pregledajte tijelo uređaja i njegove mlaznice. Ako su u redu, možete samo kupiti termoelement.
Kada kupujete novu stavku, nemojte zaboraviti to provjeritikao što je gore opisano. Nakon što pazite da radi, ugradite ga u kućište i pričvrstite poklopac. Sada se sklop termostata može postaviti natrag.
Da biste to učinili, učvrstite je s tri vijka na glavi motora. Spojite cijevi rashladnog sustava i napunite spremnik s antifrizom ili antifrizom na željenu razinu.
Pokrenite motor i zagrijte ga. Provjerite rad termostata dodirom mlaznica hladnjaka. Ako su oboje vruće, uređaj radi dobro, a mi nismo radili uzalud.
