Automobilom VAZ-2110 zamjena CV zalihamalo vremena, a za posao trebat će vam mala količina alata. Od specijalne opreme samo vučica za vrhove šipki za upravljanje. Ali, bit će vam teško ako nemate ključ za 30. Mrkva ne stane, morate koristiti ili poklopac ili lice. Za koju svrhu je potrebno, bit će rečeno malo kasnije. Prije nego što počnete zamjenjivati CV-zglobove, morate biti sigurni da je od njih sve nevolje, naime, neugodno krckanje.
Ovo je element pogona, što je prilično teškorazbiti. Nije šala, ali to je velika metalna tikvica u kojoj se kreću nekoliko velikih čeličnih kuglica. Pod uvjetom da se rad automobila obavlja u normalnom modu, zamjena vanjskog CV spojka VAZ-2110 može se provesti vrlo rijetko. Jedan od ključnih uvjeta potrebnih za normalan rad pogona je prisutnost dovoljne količine maziva. Budući da se bilo koja kaša ne može pokvariti uljem, a velika količina grafitne masti neće naštetiti vozilu.
Da biste bili sigurni da se čuje krizaiz pogona je potrebno odvrnuti kolo upravljača do krajnjeg položaja, a zatim pokrenuti vožnju. U tom slučaju, u slučaju kvara pogona, čuju se neugodni zvukovi. Nažalost, kvar na kugličnom ležaju također ima slične simptome. Stoga će jednostavno biti elegantno ako ugradite stroj na jamu, objesite kotače i, povlačenjem elemenata ovjesa, pazite da kuglu ne izađe. Da biste bili sigurni da je na VAZ-2110 potrebna zamjena cnc zgloba, uhvatite pogon rukom, a zatim provjerite postoji li slobodan hod. Kada su kugle uništene i deformirane, dolazi do pretjeranog trošenja, metal se istroši, a poluosovina povećava slobodni rad.
Dakle, ako ste obavili inspekciju, odlučili ste toVAZ-2110 zamjena CV spoj je neizbježan, to će morati pripremiti za rad. Prvo što trebate učiniti je ispustiti ulje iz mjenjača automobila. Činjenica je da čak i pri zamjeni vanjskog pogona, poluosovina mora biti potpuno demontirana. Prema tome, mast će početi izlijevati iz prijenosnika kroz otvor.
U isto vrijeme obratite pozornost na stanjeulje. Ako je tamna i sadrži mnogo nečistoća, onda je ne treba natočiti natrag. Uzmite svježi maslac i ispunite kutiju nakon popravka. Na VAZ-2110, zamjena CV spojnice je popraćen činjenicom da ćete morati objesiti kotače sa strane popravka. U početku samo otpustite vijke kotača i maticu glavčine. Kada uklonite kotačić, otvorit ćete pogled na stalak i pogon.
Prije nego što se vanjski kardanski zglob demontira(VAZ-2110), koji će biti zamijenjen kasnije, morate kupiti sve za popravak. Dakle, potrebna su vam dva seta šarki - na lijevoj i desnoj strani. Imajte na umu da je vjerojatnije da će interni kardanski zglobovi propasti, njihov je resurs veći. Razlog za to - vanjski doživljavaju znatno veća opterećenja. I tijek šarki unutar metalnog kaveza je super.
Za kvalitetnu popravku morate kupitidva seta šarki. U njih su uključeni sljedeći elementi: šarke, matica, greben, prašina, grafitna mast, zaporni prsten, dvije stege. Važno je napomenuti da je potrebno kupiti i dva dodatna prašnika za unutarnje šarke. Ako radimo popravak, onda samo kvalitativno. Također može biti potrebna dodatna cijev za podmazivanje.
Kada postavite kotačić, morat ćete ga držatijoš neke akcije. Imajte na umu da zamjenu CV-spoja SHRUS VAZ-2110 treba provesti na istom principu, jer morate izvaditi unutarnju šarku iz kutije. Vi ste spriječeni da dobijete pogon za dva elementa - sponu i kuglasti zglob. Prvo uzmite kliješta, poravnajte ih i uklonite zatik s vrha prsta. Zatim, pomoću ključa na 19, odvrnite maticu. Vrlo je poželjno da se pritisak prsta izvodi s posebnim izvlakačem. I potrošiti manje vremena i sačuvati integritet mehanizma.
Dovoljno je odvojiti kuglasti zglob od glavčine,Nema potrebe pritiskati prst. Sada, kada je postolje slobodno, potpuno odvrnite maticu glavčine i povlačenjem kočionog diska prema sebi otpustite vanjski CV-spoj. Da biste olakšali posao, možete staviti točak - tako da će ga biti lakše shvatiti.
Pomoću dlijeta i čekića izvuciteunutarnji CV spoj. Postavite dlijeto jasno okomito tako da njegova ploha dotakne šarku. Lagani udarci u stranu mogu osloboditi sigurnosni prsten i osloboditi cijeli pogon. To je sve, sada možete obaviti restauraciju. Čvrsto pritegnite polugom u stegu, odrežite stari čizma nožem. Udarite po površini vanjske šarke. Samo će se na taj način vanjski VAZ-2110 skinuti s osi CV-spojnice i zamijeniti teškim predmetima.
Kada se šarka isključi, trebate pažljivoočistite osovinu, isperite je acetonom i uklonite stezaljke. Istodobno s zamjenom vanjske jedinice, preporučuje se ugradnja nove čizme s unutarnje strane, a po mogućnosti i ispiranje. Nakon ovog postupka šarke obilno podmažite. Novi vanjski CV spoj je instaliran na pogonu, stegnut u škripcu. Pomoću brončanog čekića ili konvencionalne i drvene šipke, šarka se stavlja na osovinu. Ostatak instalacije obavlja se obrnutim redoslijedom.
Tako je lako zamijeniti CV-spojeveVAZ-2110, cijena jedne šarke u trgovinama je 700-900 rubalja, ovisno o proizvođaču. Pokušajte dati prednost onima koji svoje proizvode isporučuju transporteru AvtoVAZ. Kao što praksa pokazuje, ove jedinice traju duže. Nakon zamjene pogona dobro pritegnite matice glavčine i vijke kotača. Potrebne su dodatne postavke (kao što je poravnanje).
