Kamion srednje tonaže KAMAZ4326 se aktivno koristi u području teretnog ili putničkog prometa (ovisno o tijelu). Za razliku od svojih kolega, ima dvostruki sustav s pogonom na četiri kotača.
primjena
Zahvaljujući izvrsnoj prohodnosti ovog kamionaŠiroko se koristi u području proizvodnje plina i ulja. Također se koristi u raznim ekspedicijama, geološkim istraživanjima. Općenito, svugdje, gdje je neprohodna i slabo asfaltirana cesta, KAMAZ 4326 uvijek će se nositi s prijevozom tereta i putnika. Najmanje se koristi na autocestama (u tu svrhu postoji veći auto, KAMAZ 5320).
Građanska izmjena
Kamskaja novost ima visoke performanseupravljivost. To je bio izvorno konstruiran kao vojni kamion koji je trebao biti korišten u vojnim operacijama, ali je vodstvo Kama tvornici automobila je odlučio pokrenuti serijsku proizvodnju „civilnog” Kamaz 4326. Cijena od toga nije bio vrlo pristupačan običnog ruskog građanina, pa da vidi ovo čudo tehnologije na našim cestama može biti rijetki. Idealna primjena za to - to je lov i ribolov.
Ponašanje u vožnji
Zahvaljujući punom pogonu, auto je siguranosjeća se off-road, lako nadvladava gusjenice, jame i bumps. Pokazatelji pokretljivosti također na nadmorskoj visini. A ovo je jedini slučaj kada KAMAZ ima takve vozačke sposobnosti, koji su u svakom pogledu nadmoćniji od stranih "Scania" i "Dafova". Stoga ovaj stroj privlači sve više ulagača koji ulažu novac u razvoj ovog modela.
Tehničke specifikacije
Što se tiče tehničkih karakteristika, kamionKAMAZ 4326 opremljen je turbo-diesel motorom KAMAZ br. 740.11240. Ona u potpunosti odgovara svim normama ekološke norme EURO 2. Njegov kapacitet iznosi oko 240 KS, a radni volumen iznosi 10,8 litara. Zakretni moment na 2200 o / min iznosi 834 Nm. Zbog ovih karakteristika, KAMAZ može doseći brzine do 100 kilometara na sat. S težinom od 11,5 tona, automobil podiže opterećenja od samo 3,5 tona. Za usporedbu, Gorky GAZ 3307 može transportirati robu do 4,5 tona.
KAMAZ 4326 - potrošnja goriva i kapacitet spremnika
Prosječna potrošnja goriva u mješovitom ciklusuje oko 30 litara na 100 kilometara vožnje. Vrijedno je reći da je to vrlo velik pokazatelj za automobil takvog opterećenja. Usput, strani analozi konzumiraju 1,5-2 puta
kabina
To je nesretno, ali dizajn kabine ostao je nepromijenjenudaljenih 70-ih godina prošlog stoljeća - sve iste okrugle prednje svjetiljke, odbojnik i vjetrobran koji se sastoji od dva dijela. U kabini također nisu pronađene promjene. Do danas, KAMAZ 4326 srednje tonaže daleko je iza vremena od inozemnih analoga, iako je brzina vožnje u njegovoj visini.
