Uklanjanje ogrebotina na karoseriji bez slikanja. Remover za ogrebotine tijela automobila

Slijedi vlasnik automobila koji poštuje sebeizgled svog željeznog prijatelja - redovito pranje, poliranje, šamponi i druga auto kozmetika. Međutim, s vremenom se boja i lakovi gube snage, pjeskareni po našoj prašini. Kao rezultat toga, na boje se formiraju "pauci". Danas ćemo pogledati kako ukloniti ogrebotine na karoseriji bez slikanja.

Vrste oštećenja

Nisu uvijek LKP plijen zbog prirodnog trošenja i habanja. Ponekad je šteta nastala zbog manjih nesreća. Specijalizatori razlikuju nekoliko vrsta ogrebotina:

• Prva je šteta koja nije postignutaosnovni sloj LCP. Uklanjanje ogrebotina na tijelu automobila s vlastitim rukama u ovom slučaju sasvim je moguće. To zahtijeva samo temeljito poliranje.
• Vage i ogrebotine koje su dosegle površinski slojili su došli do metala. To može biti posljedica dolaska na površinu sitnog kamenja ispod kotača prednjeg vozila. U tom slučaju nije moguće ukloniti ogrebotine na karoseriji bez slikanja.

Valja napomenuti da je došlo do oštećenjapola površine elementa (krilo, branik ili napa), ne uvijek duboko poliranje može spasiti situaciju. U tom slučaju uklanjanje ogrebotina i čipova na tijelu automobila obavlja se potpuno priprema boje za slikanje.

Također imajte na umu da stare ogrebotinemože sadržavati prevlaku od hrđe. Da biste ga uklonili, upotrijebite poseban alat - pretvarač hrđe. To zahvaljujući svojoj strukturi korodi ostatke korozije, pretvarajući ih u zaštitni sloj cinkova.

Kada nije potrebno slikanje?

Izvršite uklanjanje ogrebotina na karoseriji automobilabez bojanja vlastitim rukama, moguće je samo ako glavni sloj boje nije oštećen. To jest, deformacija je dotakla samo površinski sloj - lak. Za bolji pregled potrebno je temeljito oprati vozilo. Tako ćete vidjeti maksimalni iznos štete. I naravno, poliranje se ne radi na prljavom automobilu. Dakle, oprati u svakom slučaju vam je potrebno.

Vrste lakova

Uklanjanje dubokih ogrebotina na tijelu automobila pravi je zadatak. Dovoljno je odabrati pravu pastu. Danas postoje tri vrste lakova:

• Vosak.
• Sintetička.
• Brusni.

Razmotrimo što je svaki od tih tipova.

vosak

Ova vrsta auto-kozmetike je najvišepopularni. Zahvaljujući njemu, ne možete samo ukloniti ogrebotine na karoseriji automobila bez bojanja, nego i dati automobil sjaj. Glavne prednosti su niska cijena i dostupnost.

Vrlo dobar u svom zadatkuproizvodi koji sadrže prirodni vosak. Međutim, ova auto-kozmetika ima nedostatak - pri prvom pranju zaštitni se sloj ispire, a automobil je ponovno izložen vanjskim čimbenicima u obliku prašine i UV zraka. Svojim sastavom ravnomjerno ispunjava sve ogrebotine i ogrebotine na boji - na automobilu ima mnogo manje različitih paučina.

sintetika

Ova skupina lakova uključuje nekoliko vrsta proizvoda. To su proizvodi od silikona, sredstva za pročišćavanje i redukciju, kao i polimeri.

Razmotrite prvi tip. Silikonski lakovi imaju mnogo zajedničkog s analozima voska. Imaju dobru protočnost, pa se prodaju samo u plastičnim bocama s raspršivanjem na kraju. Prednosti ovog proizvoda su dobro uklanjanje ogrebotina na karoseriji automobila bez bojenja. Međutim, silikon ima iste nedostatke kao i vosak, niska trajnost. Nakon prvog visokotlačnog perača, cijela se kompozicija ispire lakom. Čak i najkvalitetniji proizvodi rijetko stoje dva ili tri umivaonika.

Što se tiče sredstva za redukciju čistača, glavninjihov plus je mogućnost brzog vraćanja laka. Zbog sadržaja posebnih kemijskih spojeva, takvi alati omogućuju vam da uklonite sloj oksidirane boje i uklonite mrlje s njega. Ogrebotine također nestaju. Automobil postaje briljantan. Glavna prednost ovog alata je svestranost. Ova sredstva za čišćenje jednako su dobra i za konvencionalne premaze i za metalik. Međutim, postoji nedostatak - nakon tretmana, tijelu je potrebno dodatno poliranje (jer se uklanja veliki sloj svega nepotrebnog), što će spriječiti zamagljivanje premaza. Najbolje je koristiti vosak ili silikonsku kozmetiku. Što se tiče roka valjanosti, rezultat će oduševiti vlasnika automobila 6-12 mjeseci.

Polimerno poliranje je jedno od najvažnijihobećavajuće, jer štiti tijelo od svih negativnih čimbenika - soli, prašine, cestovnih bitumena i zraka. Nakon ovog tretmana boja automobila postat će zasićena, a nečistoća se neće tako čvrsto zalijepiti na površinu. Nedostaci uključuju složenost primjene (samo uz pomoć stroja za poliranje) i visoku cijenu sredstava u usporedbi s analozima.

abraziva

To je najučinkovitiji alat za uklanjanje.ogrebotine s tijela automobila, ali ne manje opasne. Stoga, ovaj tretman se koristi samo u posebnim slučajevima, ako je potrebno, za brzo vraćanje boje. Pri obradi abrazivnih polirnih čestica uklonite određeni postotak laka iz automobila. Izvodi se vrlo pažljivo, jer postoji opasnost od oštećenja laka (učinak šmirglanja). Plus - visoka učinkovitost. Nedostaci - složenost primjene i potreba nanošenja naknadnog sloja poliranja, manje abrazivnog.

Kako se nositi s tijelom vlastitim rukama?

Ova se radnja može obaviti ručno.i električnom brusilicom. U prvom slučaju, spoj za poliranje se nanosi na mekanu krpu koja ne ostavlja dlačice i začinjava se mehaničkim pokretom. U drugom, stroj će obaviti sav posao - ostaje samo poslati ga na karoseriju i odabrati željenu brzinu okretanja.

Važno je napomenuti da za uklanjanje ogrebotinapreporuča se koristiti stroj - tako ćete postići najbolji mogući rezultat. U njegovoj odsutnosti možete kupiti mlaznicu na bušilici. Automobil je prethodno opran (po mogućnosti pod visokim tlakom). Tada trebate temeljito osušiti tijelo. Ako se na površini nalaze tragovi mušica ili bitumena koje visokotlačni perač nije uklonio, upotrijebite bilo koje otapalo (na primjer, bijeli špirit). Tijelo automobila vizualno je podijeljeno u nekoliko dijelova, u kvadrate (polovica trupa, napa, itd.).

Dakle, imate vremena za nanošenje paste do njeneće presušiti. Podijelite ga preko cijelog područja kruga. Brzina stroja bi trebala biti minimalna, kako bi bila neoprezna, a da se ne bi 'češlja' sva boja. Nemojte čvrsto pritiskati sloj laka. Ako se radi o abrazivnom lakiranju, nemojte zaboraviti obraditi tijelo voskom ili silikonom, jer će inače rad biti neučinkovit.

zaključak

Dakle, shvatili smo kako ih uklonitiogrebotine na tijelu automobila bez bojanja. Konačno, malo savjeta - uoči zimske sezone, obavezno izgladite tijelo. Bez obzira na to kakvo je stanje - ova će akcija pomoći u zaštiti ranjivih mjesta od djelovanja soli i drugih reagensa koji se nalaze na našim cestama.