Gotovo svaki motorist se suočavao sa zubimaNa tijelu svog željeznog prijatelja. Automobil sa sličnim deformacijama ne samo da izgleda loše, nego je također skloniji koroziji. Stoga, kako bi automobil izgledao uvijek lijepo i privlačno, vlasnici se pokušavaju riješiti takvih poteškoća što je prije moguće. I danas ćemo pogledati kako se denting izravnava bez slikanja.
Kao što nije neobično, ali ovaj način eliminacijeDeformacije su prakticirane na Zapadu od 1970-ih. Istovremeno u Rusiji ta se tehnologija smatra novim i modernim. Glavna prednost ove metode, prema vlasnicima automobila, je vrijeme da se eliminiraju deformacije. Uostalom, čak i ozbiljni udari potpuno nestati u samo 1,5-2 sata od majstora rada. Istodobno, automobilu nije potrebno parcijalno slikanje i kit. Ali to je još uvijek učinjeno u nekim lokalnim radionicama. No, ono što je najzanimljivije, troškovi restauracije PDR-a ponekad su niži od onih koje je SRT proveo s kitnjama i slikarstvom. To znači da tijelo za ovu tehnologiju ostaje u svojoj prirodnoj, tvorničkoj boji. Da, i za pripremu prije prodaje, upotreba ove metode je profitabilnija. S jedne strane - brzo, ali s druge strane - štedljivo.
Sama suština ovog rada jestu sljedećem. Na unutarnjoj strani oštećenog područja s posebnim alatom (mikroprocesor) postoji pritisak na deformiranu metalnu površinu, što dovodi do povlačenja većeg zgužvanog područja. Ovisno o ljestvici deformacije, rad se može izvesti i izvana i unutar tijela.
Važno je napomenuti da je uz mikroprocesor majstorkoristi osnovni set potrošnih materijala koji vam omogućuje učinkovito i točno vraćanje oštećenog metalnog područja. Svi su prikazani na donjoj slici.
Kao što možete vidjeti, potrošni materijal ima različite dužine idebljina. Zbog svog oblika mogu prodrijeti do najudaljenijih mjesta u tijelu. U slučaju da je ograničen pristup prtljažniku, koristi se ljepljiva oprema. U ovom slučaju, klip je zalijepljen na deformiranu površinu, koja poravnava metal "u skladu" s ostatkom dijelova tijela.
Treba napomenuti da ako je površina udubljenjapostoje tragovi ogrebotina ili čipova, takva se zona zove slijepa. I što je veće područje tih deformiranih čestica, to je teže postići točnost popravka i vratiti boju u tvornicu. Ako je ogrebotina mala, obrađuje se posebnom caklinom za poliranje s reduciranim učinkom. Vage su tonirane u tonu s LKP. Također se događa da na metalu postoje otisci boja drugih automobila - u tom slučaju oni se također uklanjaju s lakom obnovljenog stroja.
Nažalost, ne mogu se vratiti svi otvori pomoću vakuuma.
Kao što smo ranije rekli, ravnanje zuba bezSlikanje je moguće samo ako metal nije jako deformiran. Kao što pokazuje praksa, PDR tehnologija djelotvorna je samo na dubini oštećenja do 4-5 centimetara (a potrebna je 5% obvezna slikanja). Ako je šteta značajnija, onda čarobnjaci koriste druge metode obnove.
PDR tehnologija se gotovo nikada ne koristiPragovi oporavak vozila (osim kad deformacije na njih bez bora), poklopac motora rub krovnog nosača s oštrim naborima, a prtljažnik rub vrata, kao i oštećene ploče dijelovi koji su nastali zbog nepodudaranja i pin tijela.
Nažalost, za izravnavanje udubljenja bezslikanje kod kuće jednostavno je nemoguće zbog jednog jednostavnog razloga. Trošak jednog mikroprocesora sa skupom potrošnih materijala je najmanje 70 tisuća rubalja. Stoga će biti najudobnije podnijeti zahtjev za pomoć radionici, gdje će iskusni stručnjaci obavljati kvalitetno uklanjanje zubaca bez slikanja. Prodavanje u trgovinama i jeftinije uređaje za vakuumsku restauraciju, međutim, takav rezultat, koji se postiže mikroprocesom i potrošnim materijalima, još se ne može postići - potrebno je ponovno stvrdnjavanje i bojanje površine, ali vlastitim rukama.
Dakle, otkrili smo što je ravnanje zubaca bez slikanja i kako ova metoda obnove radi.
