Krasnoyarsk je jedan od najstarijih sibirskih gradova,središte prekrasne i lijepe zemlje. U gradu na Jenisej postoje mnoge poznate znamenitosti diljem zemlje i inozemstva: Kapela Paraskeva i komunalne most, koji je prikazan u deset zakona, spomenik „car ribe” iz djela Victora Petroviča Astafieva, jedinstveni prirodni rezervat „Stupovi”, Botanički vrt, Museum- posjed izvođača Vasily Surikov ... Idi na lokalnim ljepote zabrinutost i nova zgrada željezničkog kolodvora sagrađena je relativno nedavno - u 2004. Kako se pojavila Krasnoyarska željeznica?
Povijest Krasnojarske željeznicefascinantno. Unatoč činjenici da kao zasebna jedinica funkcionira tek od 1979. godine, put kroz grad nastao je više od stotinu godina - krajem devetnaestog stoljeća. Godine 2017. slavi 118. rođendan.
Krasnoyarsk željeznica je središte gradaTransibirska željeznica, koja se proteže praktično kroz cijelu zemlju. U početku, veza se pojavila samo s Novosibirskom (tada je to bio Novonikolaevsky), jer je u Krasnojarškom već bio izgrađen most preko Yeniseija koji bi povezivao lijeve i desne banke. Godine 1899. vlakovi su krenuli prema Irkutskom.
Nažalost, do sada nisu sačuvane stare fotografije Krasnojarske željezničke pruge, no postoje slike o izgradnji Transsiba - i to je praktički ista stvar.
Ovaj je put nazvan Srednja Sibirska inije preskočio više od šest vlakova dnevno. Međutim, već krajem iste godine bio je ujedinjen sa zapadnim sibirskim putem. Kapacitet je porastao, a cesta je dobila ime jednostavno sibirski.
Godine 1915., iz svog sastava, nekolikonezavisne ceste, osobito Tomsk (i to je bio trenutni put Krasnojarsk). Gotovo dvadeset godina kasnije, od željeznice Tomsk, formirana je posebna istočno-sibirska željeznica, od koje je Krasnoyarskova željeznička pruga napustila 1936. godine.
Kao i 1936., ako se upućuje na početak člankaautonomno postojanje od 1979. godine? Ipak, sve je istina. Po prvi put je počeo djelovati odvojeno u tom razdoblju - i trajao je do 1961. godine. Za to vrijeme grade se parcele, povezujući Novokuznetsk i Abakan, Achinsk i Lesosibirsk, vezu s Abazom. Ali 1961. godine Krasnoyarska autocesta ponovno je uključena u Istočnu sibirsku željeznicu - 18 godina. Kada je konačno Krasnoyarskova željeznica ponovno stekla neovisnost, količina tereta se odmah povećala. Poboljšana i organizacija prijevoza.
Danas Krasnoyarskova željeznička pruga sastoji se odtri kancelarije - Krasnojarsk, Ačinsk i Abakan, a njegov glavni za više od deset godina je Vladimir Reinhardt. Od kraja 2004. godine, djeluje nova stanica zgrade, koji je priznat kao jedan od najboljih i najviše odgovara na Uralu. Svake godine Krasnojarsk željeznice povećava učinkovitost prijevoza.
Krasnojarskoj željeznicibroji 179 stanica, velikih i malih, na putu. Krasnojarsk je najveći, razvrstavanje - Krasnojarsk Istok u Berezovski četvrti regiji. To je jedan od glavnih marshalling dvorišta u zemlji. Zanimljivo je da su prema njegovu principu naknadno stvorene druge postaje sortiranja u Rusiji.
Duljina cijele Krasnojarske željezniceviše od tri tisuće kilometara. Tijekom cijelog puta izgrađen je 17 tunela raznih duljina, tisuću neparnih mostova i vijadukata, a broj njegovih zaposlenika impresionira svojom brojkom - 28 tisuća 950 ljudi!
Iako Krasnoyarsk željeznička pruga nije uključena ubroj najveće duljine, vrlo je jedinstven u svojoj vrsti. Za početak, cesta se zove Krasnoyarsk i prolazi, osim vlastitih, čak i kroz čak tri ruske regije - Republika Khakassia, Irkutsk i Kemerovo! Shema Krasnoyarskog željeznice izgleda poput ukrasnog grana grana, prolazeći kroz malene postaje ruba i gledajući u susjedna područja.
Budući da se Krasnoyarsk nalazi u samom središtu zemlje,Željeznička pruga ove regije povezuje zapadno-sibirsku autocestu sa istočnim sibirskim putom, pokrivajući teritorij s velikim šumama, metalurškim ili energetskim rezervama. Krasnoyarsko područje bogato je raznim resursima, mineralima, ovdje se proizvodi veliki broj različitih proizvoda, a cijeli teret isporučuje Krasnoyarsk željeznice. Što se tiče volumena prijevoza, to je među vodećim.
U teškim godinama Velikog Domovinskog rata, sviimao je teško vrijeme. Krasnoyarsk Railroad oslobodio je 16.000-18.000 zaposlenika. Raditi na svom mjestu bile su žene. Zajedno s preostalim muškarcima provodili su veliku količinu posla - na primjer, evakuaciju tvornica i tvornica sa zapada. Strojevi s više tonova bez dizanja su ručno uklonjeni s platformi. Izrađene su mina i školjke, kao i posebni vlakovi - Sergo Ordzhonikidze: sanitarni ili tank popravak. Jedna takva lokomotiva sada je na trgu postaja Krasnoyarsk.
Nije dovoljno biti već izgrađena mreža s dobro uspostavljenomnačin rada. Čak i na željeznici uvijek postoji gdje se treba razvijati. Tako je, primjerice, u svrhu gospodarskog razvoja bogatih sjevernih područja Sibira planirana izgradnja sjevero-sibirske autoceste, koja će prolaziti kroz Lesosibirsk, gradić u blizini Krasnojarka.
Pet godina u Krasnojarškom postoji projekt"Gradski vlak" - dodatna prilika za stanovnike da se lakše i bez gužve na putu na posao. On osigurava ne samo kretanje električnih vlakova u Krasnojarskom, već i popravak putničkih platformi. U Winter Universiadi 2019 planirano je i izgradnja novih platformi, kako bi svi mogli sigurno doći do mjesta Igara. I stanovnici mogu pratiti online za dolazak električnih vlakova.
To je ono što nije na Krasnojarskoj željezniciovo je izravni vlak za St. Petersburg. Međutim, taj nadzor polako se uklanja - primjerice, dječji vlak je pokrenut u sjeverni grad. A za odrasle (dobro, naravno, i za djecu) sada postoji turistička ruta za Divnogorsk - gradić 20 km od Krasnojarsk. Zanima ga činjenica da se zaustavlja u selu Ovsyanka - rodnom mjestu velikog pisca Viktora Petrovicha Astafyeva. Idete na ovu platformu, svatko može otići u svoj muzej-kuća i naučiti više o životu i radu poznatog sugrađanina.
Za sve koji nisu ravnodušni prema Krasnojarškomželjeznica, muzej svoje povijesti, gdje možete čuti različite činjenice, vidjeti neobične eksponate i ekskluzivne dokumente. Djeluje od 1987. godine. Postoji čak i ured šefa postaje devetnaestog stoljeća! U muzeju ukupno ima šest soba. Nalazi se u središtu grada, u blizini Krasnoyarsk željezničke uprave, na 101 Mira Avenue.
Ova željeznica je jedinstvena na svoj način, također se može smatrati orijentirom regije, a građani Krasnojarka barem moraju znati više, to bolje!
