Za sovjetski narod, krstarica Aurora bila je neka vrsta simbola. Uostalom, ovaj legendarski brod sa svojim svetljem uvela je u novo doba. Stoga ga je često nazvao glasnik listopadske revolucije.
Ali krstarica "Aurora", osim ovih visokih letovaepitetima, ima određenu povijest. Krajem stoljeća prije rata, ruska je mornarica bila stalno nadopunjena. Ako je riječ o klasifikaciji tog vremena, ovaj legendarski brod pripadao je podrazredu oklopnih paluba. Postavili su je u svibnju 1897., a mjesto njegovog rođenja bio je Petrogravan. Cruiser "Aurora" sagrađen je šest godina i odmah nakon lansiranja bio je u sjevernoj floti.
Jedinstvena jedinstvenost svojih borbenih svojstava, ovaj brod nije se istaknuo. Brzina njegova skretanja bila je samo devetnaest čvorova, a na brodu je bilo osam glavnih pušaka od šest inča.
Međutim, njegova je izravna svrhaistraživanje i uništavanje neprijateljskih brodova i patrola servis krstarica „Aurora” korespondira prilično dobro. Osim toga, on je bio solidan za vremensko pomaka - oko sedam tisuća tona, i zato dobro pomorstvenost i autonomija. Kada je potpuno napunjena, ugljena brod nije mogao doći do obale bunkering od Vladivostoka do Port Arthur i leđa.
Krstarica "Aurora" namijenjena je Tihom oceanu, u kojem je puhao sukob s Japanom. Bilo je već nekoliko brodova, kada je legendarni bojni brod krenuo na Daleki istok.
Mjesec dana kasnije u vodama mediteranskog morskog brodapridružio se razgraničenju nekoliko razarača i bojnih brodova, ali kasno je bio na odredištu. U luci Džibuti, zapovjednik eskadrile je obaviješten da su Japanci već napali flotu Tihog. Rat je započeo. Jedrenje dalje je bilo opasno, jer je Port Arthur bio blokiran, a susret s moćnim protivnikom bio je vrlo rizičan. Na kraju, zapovjednici su naredili da odu u luku Vladivostok.
Nakon rata modernizirana je krstarica Aurora. Uzeo je oružje i protuzrakoplovne oružje.
U građanskom ratu, krstarica Aurora nije sudjelovalaprihvatio sam. Mnogi od nas su ga vidjeli samo na fotografiji. Krstarica "Aurora" naših pradjedova i djedova bila je simbol revolucije, jer je to bio njegov pijesak koji je signalizirao oluju zimske palače.
Nedostatak goriva doveo je do smanjenja baltičkogflota na veličinu "aktivnog odreda", čije je raspolaganje bilo samo nekoliko borbenih jedinica. Legendarni brod stavljen je u rezervu, a 1918. neki od njegovih pištolja su demontirani za instalaciju na topovnjače, kao i riječne i jezerske flotile.
Godine 1922. Aurora je bio jedini brod,preostali iz carske flote, odlučeno je vratiti i koristiti kao u treningu. Brod je popravljen ugradnjom oružja i strojnica. Deset godina, krstarica je vodila kadete na brodu u praksu. Međutim, godinama su obavljali svoj posao. I nakon sljedećeg popravka postalo je jasno da se krstarica pretvorila u brod koji nije vozio.
Tijekom Velikog Domovinskog rata legendarni krstarica bio je usidren u Oranienbaumu. I danas se nalazi na Petrogradskom nasipu u St. Petersburgu i na svoje izlete.
