Izgled u Rusiji cesta, u kvaliteti nijepopustljiv prema svjetskim standardima, dovodi zemlju na novu razinu. Zloglasna kvaliteta površine ceste ili potpuni nedostatak na cestama u zemlji postali su izgovor za šale i anegdote ne samo među Rusima, nego i narodima drugih zemalja.
Izgradnja rute M-11 Moskva -St. Petersburg će promijeniti opće mišljenje ruskih cesta. Uz prestiž, omogućit će vozačima da putuju iz jednog kapitala u drugu s maksimalnom udobnošću i brzinom.
Speedway M-11 bit će prva autocesta,ispunjavajući sve kriterije za kvalitetu i sigurnost cesta na europskoj razini. Također će istovariti autocestu Leningrad, koliko god je to moguće, iako će biti isplaćeno 60% duljine.
Počevši od Moskve odmah, M-11 (staza) će biti izložena prema sljedećoj shemi:
Ukupna dužina autoceste bit će 651km. Maksimalna dopuštena brzina, kada M-11 (ruta) bude dovršena i stavljena u pogon (2018), bit će 150 km / h. Tijekom testiranja otvorenih dionica ceste putovanje će biti besplatno, a nakon što prođe test, bit će poznata konačna tarifa svakog segmenta rute.
Prvi dioMoskva u St. Petersburg postala je mjesto od 15 do 58 km. Otišao je na autocestu Leningradske luke pokraj Sheremetyevo zračne luke. Stavljanje segmenta u testiranje izvršeno je krajem 2014., a do srpnja M-11 (staza) testirano je, što znači da je bilo besplatno.
U budućnosti, planira se naplatiti Sheremetyevoza 100 rubalja, a sljedeći dio putovanja će koštati gotovo 300 rubalja. Postupno uvođenje automatskog plaćanja za putovanje treba privući vozače, prvo, platiti, a drugo, ozbiljno shvatiti takve inovacije. Još uvijek nema cestarina u Rusiji pa će se lokalno stanovništvo morati naviknuti na ideju da brza, sigurna i udobna vožnja nije besplatna.
Put M-11, čija je shema izgrađena paralelno s postojećom autocestom M-10, osigurava nekoliko zajedničkih cijevi tih cesta, kao i uvođenje novih objekata na putu.
Još jedno mjesto, pušteno u rad i za testiranje, nalazi se u Tverskoj regiji (258-334 km) zaobići Vyshniy Volochok.
Ovaj dio rute bilježi samo tri okrugaTverska regija - Torzhok, Spirovo i Vyshny Volochek. Izgradnja autoceste M-11 dovest će do prometnog protoka izvan gradskih ulica, što će znatno ubrzati putovanje i osigurati putovanje po gradu.
Ovaj je dio ceste isporučen ranijeod planiranog roka za gotovo 7 mjeseci, ali to nije utjecalo na kvalitetu gradnje. Da bi se to poboljšalo, cestovna građevinska tvrtka koristila je isključivo kvalitetne materijale, a izvan grada Vyshnya Volochoka nalaze se močvarna mjesta. Za popravak autoceste koristili su se piloti, a za oblaganje korišten je asfaltni beton s posebnim polimernim aditivima.
Nova linija M-11 iz Moskve u St. Petersburgpruža ne samo veliki broj trake i kvalitetne površine ceste, nego i neophodne za siguran način umjetnih objekata. Dakle, oni uključuju nadvožnjake, posebne kongrese, nadvožnjake, pa čak i šetnje životinjama na mjestima gdje se odvija migracija životinja. "Tuneli" za velike i male životinje prolaze pod zemljom, a posebni uređaji za čišćenje regulirat će odvode oluja i odmrznuta voda.
M-11 - put koji će konačno "nadgrobiti" kafiće, točke plaćanja, opskrbe gorivom i poticaj gospodarskom rastu u gradovima, kojim će prolaziti autocesta.
Prvi put u Rusiji planira se izgradnjaautocesta s automatskim otpisom novca za putovanje. Novac otpisuje transponder povezan s računovodstvenim sustavom. Plaćanje ne ovisi samo o klasi vozila, već io broju izleta.
Transponder mora biti spojen na prednju stranustaklo i sve potrebne "poslove" koje će automatski izvršiti. Može se kupiti ili unajmiti. Da biste ga povezali, morate se registrirati na stranici i aktivirati uređaj na "Osobnom računu" u skladu s dodijeljenim pojedinačnim brojem. Na njega se nalazi bankovni račun, koji se može nadopuniti putem brzih terminala za plaćanje.
Ovaj sustav omogućuje vam vožnju uz cestu bez zaustavljanja na mjestima za plaćanje, čime se štedi vrijeme vozača.
Krajnje tarife za već naručena web mjesta još nisu dostupne, no njihov približan trošak od srpnja 2015 .:
Te tarife su za automobile. Cijena utječe na doba dana i dana u tjednu. Poseban sustav popusta za česte korisnike rute treba privući veliki protok automobila.
Procijenjeni trošak putovanja tijekom cijele udaljenosti bez popusta će biti 1500 rubalja, iako će do kraja izgradnje 2018. godine cijene značajno promijeniti.
Iako M-11 Moskva-Petersburg put nije potpuno pušten u rad, njegova otvorena područja omogućuju im da se kretati uz veliku brzinu.
Nažalost, nova se autocesta već dogodilanesreća koja je donijela prve žrtve. To se dogodilo u kolovozu 2015. u blizini Zelenograda. U sudaru automobila s teretnim prometom, na licu mjesta umrlo je dvije osobe, jedna ozlijeđena ozbiljno, s kojom je odveden u bolnicu.
Nesreća na stazi M-11 izazvala je veliku šansuvozači. Glavna tema rasprave bila je maksimalna brzina, koja je dopuštena na ovom high-speed autocestu, a koja je često prekoračena "hakerima". Do danas je označena brzina od 130 km / h za lijevu traku. Za kamione se osigurava njihova traka, a ako svaki vozač odgovorno postupi prema pravilima i bude u skladu s njima, žrtve na novoj brzoj stazi više neće biti.
Ove povrede stavljaju sve vozače u opasnost,pa na cesti postoje kamere za praćenje prekršitelja. Zabilježit će prebrzu vožnju i automatski otpisati novčane kazne od računa vozača, što će, naravno, izazvati nezadovoljstvo, ali će ih naučiti da slijede pravila ceste.
Izgradnja M-11 rute provodi tvrtka"Avtodor", koji ima za to sve dozvole. Upravljanje tvrtkom moralo je vrlo ozbiljno shvatiti probleme ekologije pri izradi sheme za novu autocestu. Dio puta prolazi kroz šumu, pa je odabran najbogatiji plan koji omogućuje minimalno smanjenje stabala.
Potvrda potpune usklađenosti tvrtke s tvrtkomokoliš su provjerili predstavnici Zelene stranke. Trebali bi odati počast vodstvu Avtodora: prve pritužbe rad je obustavljen kako bi se utvrdili kršenja i ispravili pogreške. Radovi također predviđaju sadnju drveća za zelenu vožnju.
Broj putnih traka duž puta varira od 10 na polasku iz Moskve i 8, 6 i 4 dok se udaljava od glavnog grada.
Za jednostavnu izgradnju, cijeli dio autoceste bio je podijeljen na dijelove:
Postupno puštanje u pogon i put i plaćeno putovanje kroz njega privući će ruske vozače europskim cestovnim standardima.
