Nissan AD - jedan od automobila japanske tvrtke Nissan, proizveden od 1999. do 2006. godine. Ovaj model je proizveden u obliku vagona s pet sjedala s pet vrata.
Automobil je proizveden s motorima od 4 vrstevolumen od 1,3 do 1,8 litara. Duljina automobila je 437 cm, njegova širina je 169,5 cm i visina 147,5 cm. Model je opremljen s 3 vrste prijenosnika: 5-automatskim mjenjačem, 4-automatskim mjenjačem ili 5-ručnim mjenjačem. Stroj radi na 95. benzinu.
Nissan AD, recenzije
Unatoč činjenici da je puštanje tih jedinicazavršio prije nekoliko godina, automobil je popularan kod kupaca. Model je pristupačan i vrlo pouzdan. Čak s obzirom na činjenicu da je većina „svježe” vozila za 7 godina, a mnogi od njih namotana Prvi vlasnici više od desetak tisuća kilometara, oštećenja na ovom stroju - rijetkost. Nissan AD je vrlo ekonomičan u smislu potrošnje goriva, troši oko 10 litara u gradskom prometu, na prazan stazi, ta brojka pada na 6-7 litara. Također se može primijetiti da je stroj svejed i oporezivanja na kvalitetu goriva i ide jednako dobro na oba 95-im i 92-m benzina. Dobro križ također može pripisati prednosti modela. Jednako je uvjeren svlada prepreke, plitka voda, pijesak, mokri snijeg i proljeće blato. Stroj se lako može staviti u bilo koje doba godine.
Automobil je prilično atraktivan izvana. Unatoč činjenici da je puštanje novih modela dovršeno prije nekoliko godina, dizajn stroja ne izgleda zastarjelo. Nagnuta ispred, izduženi kosi svjetla, moderni oblici izgledat će moderno za više od jedne godine. Opisujući prednosti stroja, ne smijete spominjati osjetljivi kotačić informacija i kao rezultat dobrog rukovanja i manevriranja. Osim toga, stroj je prilično stabilan čak i pri velikim brzinama.
Za dobru upravljivost,platiti s krutom suspenzijom. Hummocks, ruts, "speed kvrga", jame i druge nepravilnosti na putu osjećaju putnici u cijelosti, pogotovo trese sjedi odostraga. Također, možete zabilježiti tvrde sjedalice, zbog čega se leđa umori tijekom dugih putovanja. Nije impresivna i dinamika overclockinga. Ovaj automobil prikladniji je za obitelji s djecom koja vole sigurni i nesmetani vožnja nego za navijače koji voze na cesti. I posljednja stvar koju treba imati na umu je da praktički nema izolacije buke.